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道岔搗固機(jī)與線路搗固機(jī)的區(qū)別

日期:2022/8/25 16:25:45

  在生活中,每臺機(jī)械都有著自己的特點(diǎn),有著自己獨(dú)特的功能作用,今天我們談到的就是搗固機(jī),搗固機(jī)它是一臺幫助鐵路工人解決軌道上石渣不緊實(shí),達(dá)到使石渣破碎,緊實(shí)的效果,這樣安裝軌道時(shí),火車也會安全在軌道上行走。

  搗固機(jī)中的道岔搗固機(jī)與線路搗固機(jī)有著相似的的外表,有著相似的功能,而且還都是液壓搗固機(jī),那么我們應(yīng)該怎么分辨它們的區(qū)別呢。

  液壓道岔搗固機(jī)


  液壓道岔搗固機(jī)適用于線路養(yǎng)修中最復(fù)雜和最困難的道岔區(qū)段的搗固作業(yè)。道岔轉(zhuǎn)轍器部分、道岔連接部分、轍岔及護(hù)軌部分均能進(jìn)行搗固作業(yè),可滿足鐵路道碴搗固作業(yè)的需要。

  技術(shù)參數(shù)

  1、內(nèi)燃機(jī)功率 9.6 kw(本田GX390)

  2、振動頻率 60~67Hz

  3、激振力 22kN

  4、工作系統(tǒng)油壓力 5-6MPa

  5、搗鎬下插深度 枕下110mm±10mm

  基本結(jié)構(gòu)和工作原理

  基本結(jié)構(gòu):液壓道岔搗固機(jī)由走行架和搗固裝置兩部分組成。搗固裝置由油箱(含內(nèi)燃機(jī)、齒輪泵、液壓控制閥)、振架及搗鎬組成。

  油箱在升降缸的驅(qū)動下,帶動振架,使搗鎬插入道床或升起;搗鎬經(jīng)油缸驅(qū)動實(shí)現(xiàn)張或夾。

  內(nèi)燃機(jī)通過皮帶驅(qū)動振架上的偏心鐵使振軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生振動,通過搗鎬的劇烈振動使道床的碴石變得密實(shí)。

  液壓線路搗固機(jī)


  液壓線路搗固機(jī)可在國內(nèi)Ⅱ型、Ⅲ型混凝土軌枕的有碴線路上進(jìn)行搗固作業(yè)、也可在國外各種混凝土軌枕和鋼枕線路上進(jìn)行搗固作業(yè)。主要技術(shù)性能高于老式搗固機(jī)。該機(jī)即適用于不同型號鋼軌及混凝土軌枕線路大、中修清篩作業(yè)后的搗固作業(yè);又適用于新建線路道床石碴的搗固作業(yè)。該機(jī)性能優(yōu)越,結(jié)構(gòu)合理,安全可靠,作業(yè)效率高,完全滿足了鐵路道碴搗固作業(yè)的需要。在YD-22II型液壓搗固機(jī)性能基礎(chǔ)上新增特點(diǎn):

  1.搗固機(jī)底架設(shè)有走行裝置和操作踏板(踏板底部設(shè)有彈簧減震)實(shí)現(xiàn)了自動走行,提高了作業(yè)效率和操作舒適性,降低勞動強(qiáng)度。

  2.搗固機(jī)兩側(cè)安裝防護(hù)網(wǎng),保證了作業(yè)人員的安全性、搗固操作時(shí)的穩(wěn)固性。

  主要技術(shù)參數(shù)

  1、動力:

  GX390型汽油機(jī)

  功 率 9.5kW

  轉(zhuǎn) 數(shù) 3600轉(zhuǎn)/分

  2、液壓系統(tǒng)工作壓力 5~6MPa

  3、震動頻率 66.7Hz

  4、激振力: 22kN

  5、下插力 16kN

  6、夾實(shí)力 6.5kN×2

  7、下插深度 110mm±10mm(軌枕底面以下)

  8、生產(chǎn)效率 ≥260根/(組·小時(shí))

  9、主機(jī)凈重: 1017kg

  10、外形尺寸: 1390mm×750mm×1600mm

  11、走行架軌距 : 1435mm(特殊需要提貨要說明)

  工作原理:液壓線路搗固機(jī)是以汽油機(jī)為動力,通過三角帶分別驅(qū)動油泵和振動軸。隨振動軸高速轉(zhuǎn)動的偏心體由于離心力作用,產(chǎn)生激振力,而油泵輸出的高壓油通過換向閥進(jìn)入升降油缸、夾實(shí)油缸,從而驅(qū)動各執(zhí)行部件,實(shí)現(xiàn)夾軌、下插、夾實(shí)等搗固作業(yè)功能。

  其實(shí)在圖片上面還是有一定的區(qū)別的,剛開始接觸機(jī)器時(shí),看這個(gè)機(jī)器難免會記錯,也容易記混,其實(shí)分辨他們外形就可以觀察的出來,最明顯的就是搗固機(jī)下面的爪爪了,有兩個(gè)的便是道岔搗固機(jī),有四個(gè)爪爪就是線路搗固機(jī)。他們有著不同的功率

  以上就是道岔搗固機(jī)以及線路搗固機(jī)的區(qū)別了。

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