NLB-600型內(nèi)燃雙頭螺栓扳手適用于鐵路線路軌枕螺栓螺母的旋松和緊固作業(yè)。該機為雙套筒同時作業(yè)，扭矩可調(diào)，可按施工要求預(yù)設(shè);反向扭矩高達(dá)600N·m，可以旋松各種銹蝕螺栓。同時改沖擊扭矩為靜扭矩，使作業(yè)過的鋼軌扣件壓力誤差減小;換向靈活，控制集中，操作簡單，攜帶方便，工作效率高。是大量繁雜的松、緊螺栓作業(yè)不可缺少的機具。

　　一、基本結(jié)構(gòu)與工作原理

　　1、基本結(jié)構(gòu)：

　　1操縱桿、2機架、3扭矩調(diào)整器、4調(diào)整螺釘、5后軌行輪、6扳頭、7輔助支承輪、8前軌行輪、9汽油機、10齒輪箱、11換向手輪、12扭矩調(diào)整手輪

    2、工作原理：NLB-600型內(nèi)燃雙頭螺栓扳手由汽油機驅(qū)動，通過齒輪箱減速，經(jīng)過換向裝置進(jìn)行換向，將扭矩傳遞到牙嵌離合器上，將設(shè)定好的扭矩傳遞給扳頭使其松緊螺栓。

　　二、內(nèi)燃雙頭螺栓扳手使用方法

　　使用螺栓扳手前檢查傳動部分是否靈活，螺紋連接是否松動。然后轉(zhuǎn)動換向手輪，使套筒扳手工作部分處于中間位置(空位)。再將扳手抬上鋼軌，使前后軌行輪卡住鋼軌，根據(jù)軌型調(diào)整后軌行輪高度。再將輔助支承架插入輔助支承套內(nèi)，使輔助支承輪卡住另一根鋼軌。

　　然后按發(fā)動機操作說明書加入機油和燃油，起動發(fā)動機進(jìn)行短暫空載運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)正常后，將油門調(diào)到2/3處或最大鎖緊即可開始工作。

　　轉(zhuǎn)動換向手輪至所需要的旋向松(順時針)或緊(逆時針)，對準(zhǔn)螺母用手扶持操作把向下壓并套牢螺母，即可對螺母進(jìn)行擰緊和松開作業(yè)。在旋緊時，聽見嗒嗒聲即可抬起套筒。

　　停止工作前減小油門，待發(fā)動機短暫空轉(zhuǎn)后即可熄火停機。

　　拆下輔助支承架。

　　三、內(nèi)燃雙頭螺栓扳手的保養(yǎng)

　　1、每次使用螺栓扳手前，需在各旋轉(zhuǎn)處加入干凈的機油：一、滑動軸承、扭矩控制器處若無機油會降低滑動軸承、扭矩控制器的壽命;二、加滿油杯機油，確保變速箱里齒輪、撥叉、滾輪等的潤滑。

　　2、扭矩的調(diào)整：將扭矩調(diào)整手輪下面的鎖緊螺母松開，旋轉(zhuǎn)扭矩調(diào)整手柄，逆時針方向為減小，順時針為增大，用公斤扳手進(jìn)行測量，確定后，用鎖緊螺母鎖緊。出廠時，每臺機動扳手調(diào)整擰緊力矩約為100～120N·m，如在半徑小于650m的曲線地段作業(yè)，或者根據(jù)現(xiàn)場施工的要求，扭力矩大于150N·m。需按要求進(jìn)行調(diào)整。扭矩彈簧使用一段時間可能疲勞失效須定期調(diào)整。

　　3、本機設(shè)計了過扭矩保護(hù)鍵，當(dāng)旋松螺帽扭矩大于700N·m時，保險鍵被剪斷，從而保護(hù)花鍵軸及機器其它部件不至于過扭矩而損壞。

　　4、更換保護(hù)鍵：將扭矩調(diào)整器罩,上離合器，彈簧拆下，用螺絲刀將下離合器向上撬起，重新裝上保險鍵后，先裝好下離合器，再依次拆下的零件裝好，加注二硫化鉬潤滑脂后，再將扭矩罩裝好，擰緊螺釘，應(yīng)保證均勻擰緊。

　　5、為適應(yīng)不同規(guī)格的鋼軌，須對調(diào)整螺釘進(jìn)行調(diào)整，滿足不同軌型的高度要求。

　　四、內(nèi)燃雙頭螺栓扳手注意事項

　　1、發(fā)動機不要長時間怠速運行。

　　2、發(fā)動機加速要平緩，不要過猛加大油門以免損傷機具。

　　3、在搬運過程中要小心輕放，以免損壞機具。

　　4、若長期不用應(yīng)放置在通風(fēng)、干燥、無腐蝕性氣體的庫房內(nèi)。

　　5、由于軌枕螺栓錨固時，有部分螺栓中心距、垂直度誤差大于±2mm，此時兩扳頭不能同時作業(yè)，需分別作業(yè)。